পালস ভালভ-ভেরিয়াস পালস ভালভ আনুষাঙ্গিক

বৈদ্যুতিন চৌম্বকনাড়ি ভালভধুলা অপসারণ সরঞ্জামের হৃদয়। এর মোট মূল্য পালস জেট ডাস্ট সংগ্রাহকের সামগ্রিক মূল্যের প্রায় 5%; এটি এয়ার বক্স পালস ডাস্ট সংগ্রাহকের ব্যয়ের 1%। উচ্চমানের আমদানিকৃত পালস ভালভের ব্যবহার কেবলমাত্র দেশীয় ভালভের ব্যবহারের তুলনায় সরঞ্জামগুলির মোট ব্যয়কে 1-2% বৃদ্ধি করে। অতএব, নাড়ি ভালভগুলিতে সরঞ্জামের ব্যয় বাঁচানো এবং পুরো ধুলা অপসারণ সিস্টেমের ব্যর্থতার ঝুঁকি বহন করা সার্থক নয়।

সোলোনয়েড ভালভ ডায়াফ্রামের কার্যনির্বাহী নীতি: সোলেনয়েড ভালভ ডায়াফ্রামটি পালস ভালভকে দুটি এয়ার চেম্বারে, সামনের এবং পিছনের দিকে বিভক্ত করে। যখন সোলেনয়েড পালস ভালভটি পালস ব্যাগ ডাস্ট কালেক্টর ক্লিনিং সিস্টেমে পরিষ্কার সংকুচিত বাতাসের সাথে সংযুক্ত থাকে, সংকুচিত বায়ু থ্রোটল গর্তের মধ্য দিয়ে যায় এবং পিছনের বায়ু চেম্বারে প্রবেশ করে। এই সময়ে, রিয়ার এয়ার চেম্বারের চাপটি ভাল্বের বায়ু আউটলেটের বিরুদ্ধে ডায়াফ্রামটি টিপে এবং পালস ভালভটি একটি বন্ধ অবস্থায় রয়েছে। পালস কন্ট্রোলার পালস ভালভ আর্ম্যাচারটি সরানোর জন্য একটি সংকেত আউটপুট দেয় এবং ভালভের পিছনে বায়ু চেম্বারের বায়ু ভেন্টটি খোলে। রিয়ার এয়ার চেম্বার দ্রুত চাপ হারায়, যার ফলে ডায়াফ্রামটি পিছনে সরে যায় এবং সংকুচিত বায়ু ভাল্বের বায়ু আউটলেটের মাধ্যমে স্প্রে করা হয়। নাড়ি ভালভ একটি উন্মুক্ত অবস্থায় রয়েছে এবং স্প্রে শুরু হয়। পালস নিয়ামক দ্বারা বৈদ্যুতিক সংকেত আউটপুট অদৃশ্য হয়ে যায় এবং এর সোলোনয়েড পাইলট আর্ম্যাচারনাড়ি ভালভরিসেট হয়। রিয়ার এয়ার চেম্বারের বায়ু ভেন্টটি বন্ধ রয়েছে, এবং পিছনের এয়ার চেম্বারের চাপ বৃদ্ধি পায়, যার ফলে ডাল ভালভ ডায়াফ্রামটি ভাল্বের বায়ু আউটলেটের বিরুদ্ধে টিপতে থাকে এবং পালস ভালভটি একটি বন্ধ অবস্থায় থাকে। স্প্রেিং স্টপস, এবং স্প্রে সময় এবং বায়ু পরিমাণের দৈর্ঘ্য নিয়ামক দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।